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因而经历4月高供应后，谢谢5月供应规模将有所下调。值得关注的是，微博近期除了集运期货上涨外，4月12日波罗的海干散货运价指数也触及一周高点，得益于海岬型和巴拿马型船运价上涨。

上新国投安信期货首席分析师高明宇接受《华夏时报》记者采访时表示。近期集运期货出现较大幅度上涨，응원해주셔서감사합니다🙌♥️♥️主要与两方面原因有关，一是中东局势升级，二是5月涨价预期。不过，谢谢高明宇表示，谢谢上周马士基因月底舱位紧张，大幅上调17周华北始发港口运价，并暂停了华东航线的订舱，本周更是宣布将全面调涨5月欧线运价，40尺大柜涨幅达1000美元，或一定程度上反应了当下需求较好，若能带动航司整体调高运价，5月运价中枢将进一步上行。

不过，微博高明宇表示，微博由于目前所有远东至西北欧的船只都已绕行好望角，欧线周度投放量也已基本恢复至绕行前的水平，因而地缘冲突加剧对于欧线供应端再难以形成进一步的边际利好。达飞轮船官宣提价近期中东局势陷入胶着，上新以色列轰炸伊朗使馆事件使得巴以冲突存在进一步扩大并发展为多国战争的可能性。

波罗的海干散货运价指数上升103点或6.49%，응원해주셔서감사합니다🙌♥️♥️至1690点。

航司订舱量稳步上升据了解，谢谢4月以来随着航司订舱量稳步上升，谢谢装载率持续处于较好水平，但航司的定价策略出现了分化，赫伯罗特和达飞宣涨了自4月15日起远东—西北欧的运价，但月底通常需要为劳动节假期提前揽货，市场要货意愿往往偏强，其余航司选择了沿用4月上旬运价的策略，涨幅未能成功落地，即期运价震荡前行目前，微博达飞轮船官宣将5月1日FAK报价提升至2200美元/TEU(20英尺标准集装箱单位)，微博其他班轮公司暂且按兵不动，长荣海运、韩新航运、赫伯罗特、地中海航运等班轮公司尚未公布5月FAK报价，东方海外、中远海运、海洋网联等班轮公司初步报出的5月初运价与4月下旬基本持平。

上新国投安信期货首席分析师高明宇接受《华夏时报》记者采访时表示。远月合约存做多机会2023年1月—2月亚欧航线集装箱运量录得265.21万TEU，응원해주셔서감사합니다🙌♥️♥️同比增长11.5%。

摘要：谢谢自3月15日以来，受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。据了解，微博指数的快速上涨主要是受到了好望角型散货船上行的推动，好望角型船指数BCI周环比上行12.2%。